Catégorie:Voie:Pont du Mont-Blanc

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voie de communication genevoise

Pont du Mont-Blanc

Longueur: 275 m.
Secteur statistique : Rues-Basses - Fusterie, Saint-Gervais - Les Bergues
Commune : Genève
Pour aller plus loin : lien etat.ge.ch


Historique

  • 27.08.1861 : votation par le conseil municipal de la ville de Genève
  • 05.02.1862 : début des travaux (par ingénieur Daniel Chantre et Léopold Blotnitzki)
  • 03.11.1862 : tests de charges (10'000 kg de sable sont déposés durant une nuit entre deux travées, la déformation n'est que de 10mm, ce qui est jugé bon)
  • 29.12.1862 : inauguration du Pont du Mont-Blanc (largeur de 16 mètres du tablier).
  • 17.10.1902 : un crédit est voté 711'500 CHF pour la reconstruction du pont. (les piles sont conservées, le tablier est reconstruit par l'ingénieur Georges Autran). L'ancien pont avait été mal conçu et se déformait. Les nouveaux trams étaient plus lourds. Il est décidé de porter à 4 voies le pont : 2 pour le tram au milieu et 2 pour les chars sur les côtés, afin qu'ils ne ralentissent pas trop le trafic des trams. La largeur du pont est portée à 19m, et il peut maintenant se dilater. Le garde-corps est conservé.
  • 1946 (environ) : élargissement
  • 1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)
  • 1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.
  • 2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève.[1] Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône".
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  1. L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.
  2. mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776

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