Comme pour la gare de
Genève, de
Vernier-
Meyrin Cargo et de La Plaine, la gare de
Satigny est construite en 1857 par la compagnie de chemin de fer de Lyon à
Genève qui fusionnera avec la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille), selon les plans de l'architecte Raymond Grillot et correspond au modèle-type des gares de troisième ordre de cette ligne, c'est-à-dire une construction en maçonnerie, deux niveaux avec au rez, le service et à l'étage, l'appartement. Les combles sont également aménagés.La ligne de chemin de fer de Lyon à
Genève est inaugurée le 16 mars 1858 et deux jours plus tard suit l'ouverture à l'exploitation commerciale. Cette ligne de chemin de fer est la première à desservir la gare de
Genève, et dès le début, elle est construite à double voie. Elle est électrifiée en 1956 selon les normes françaises, soit sous une tension de 1 500 V à courant continu. Bien que desservie par la SNCF, la ligne
Genève − La Plaine est nationalisée en 1913, après la création des CFF.D'autres arrêts sont également construits : celui de
Meyrin Vieux-Bureaux ainsi que l'arrêt Cointrin. Depuis août 2018 et d'ici fin 2019, la gare sera rénovée dans le cadre du Léman Express, avec des quais rallongés et rehaussés pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite.
[2]- ↑ Données fournies en opendata par le site SITG
- ↑ https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Satigny
